Jason Momoa partage une nouvelle décevante sur la saga Fast & Furious

Image d'illustration. Fast and FuriousUniversal Pictures / PR-ADN
Jason Momoa a récemment partagé de nouvelles informations concernant son implication dans la saga Fast & Furious, décevant une partie des fans qui attendaient des annonces positives. Les perspectives autour de son retour semblent désormais plus incertaines qu’espéré.
Tl;dr
- Script de Fast X — Part 2 toujours inexistant.
- Sortie en 2027 compromise, production retardée.
- Universal risque de manquer une fenêtre rentable.
Une finale qui peine à démarrer
La saga Fast & Furious, pourtant pilier du cinéma d’action moderne, traverse aujourd’hui une zone de turbulences. Après la sortie de Fast X en 2023, le projet de suite — intitulé Fast X — Part 2 — s’embourbe dans un développement laborieux. Les discussions entre la star emblématique Vin Diesel et les dirigeants d’Universal, chacun cherchant la meilleure stratégie pour conclure l’aventure, n’ont toujours pas permis de fixer le cap. Malgré quelques annonces optimistes cet été, évoquant une possible sortie en 2027, rien ne s’est concrétisé pour rassurer les nombreux fans.
L’absence de script retarde tout lancement
La situation a été récemment illustrée par les propos de Jason Momoa, qui incarne le charismatique antagoniste Dante. Interrogé lors du podcast Bingeworthy, il a confié : « J’adorerais revenir jouer, mec… Mais je n’ai aucun script, donc ce n’est pas pour tout de suite. » Cette déclaration laisse planer un doute certain sur l’avancement du film ; sans scénario abouti, difficile d’imaginer un tournage imminent. Il arrive que certains blockbusters hollywoodiens lancent la production sans scénario finalisé — on pense à l’exemple récent d’Avengers: Doomsday. Toutefois, chaque projet a ses particularités et l’équipe autour de Diesel semble encore loin du compte.
Pénurie de temps avant la fenêtre idéale ?
Les enjeux logistiques s’annoncent déjà complexes. Les films Fast & Furious sont connus pour leurs tournages longs et postproductions exigeantes : rappelons que le précédent opus, F9, avait nécessité près de cinq mois rien que pour filmer. Or, viser une sortie en 2027 signifie qu’il faudrait entamer le tournage sous peu afin d’espérer respecter les délais imposés par les effets spéciaux et les éventuels reshoots. Universal doit également jongler avec un calendrier surchargé cette année-là : plusieurs productions majeures attendues — dont Shrek 5, un nouveau film Illumination ou encore la suite de How to Train Your Dragon. La concurrence sera rude pour décrocher une fenêtre rentable avant la sortie événement d’Avengers: Secret Wars.
L’attente met à l’épreuve la patience des fans
Alors que l’équipe peine à relancer le moteur, une chose demeure : plus le projet prend du retard, plus le risque grandit que l’engouement du public ne s’émousse définitivement. Il est déjà trop tard pour célébrer le 25e anniversaire de la franchise comme prévu initialement avec cette dernière partie. Pour éviter que ce final tant attendu ne devienne hors-jeu au box-office, il faudra rapidement lever le pied sur les hésitations et appuyer sur l’accélérateur côté écriture.
Parmi les étapes incontournables à clarifier rapidement figurent :
- L’écriture définitive du script.
- L’organisation du tournage et des effets spéciaux.
- L’ajustement au calendrier saturé d’Universal.
Reste à espérer que les prochains échos soient enfin porteurs d’un vrai virage positif pour clore cette saga automobile devenue culte.
